Reiniging van de machine
Sluit de luchtpers, wacht tot de interne druk lekt, open de tankdop, giet het in het reinigingsmiddel van de luchtcompressor en draai de tankdop vast;
Laat de oude olie los en voeg nieuwe olie toe.
Laat de luchtcompressor eerst een paar minuten draaien en de olie bereikt de normale temperatuur;
Open de luchtcompressor gedurende 30 minuten;
Over het algemeen daalt de temperatuur van de luchtcompressor na het reinigen met ongeveer 10 graden.
Koeler schoonmaken
"
In China zijn luchtcompressorkoelers over het algemeen onderverdeeld in luchtgekoeld en watergekoeld, dus er zijn verschillende reinigingsmethoden voor verschillende koelers.
”
Luchtgekoelde koeler
1 Open de luchtkap om het deksel te verwijderen of verwijder de koelventilator;
2 Gebruik perslucht om het vuil terug te blazen en haal het vuil vervolgens uit de luchtkap; als het vuil is, spuit wat ontvetter en blaas dan. Wanneer de schroefluchtcompressor niet volgens de bovenstaande methode kan worden gereinigd, moet de koeler worden verwijderd, geweekt of besproeid met een reinigingsoplossing en gereinigd met een borstel (geen staalborstel is ten strengste verboden).
3 Installeer de kap of koelventilator
Watergekoelde koeler
1 Demonteer de koelwaterinlaat- en uitlaatpijpen.
2Injectie in de reinigingsoplossing of schuren met de pompcyclus (omgekeerde terugslageffect is beter)
3 spoelen met water
4 Installeer de koelwaterinlaat- en uitlaatpijpen
De aangroei van oliekoeler is ernstiger
Wanneer de bovenstaande methode niet ideaal wordt gereinigd, kan de oliekoeler afzonderlijk worden verwijderd, kunnen de eindkappen worden geopend en kan de weegschaal worden verwijderd met een speciale staalborstel of ander gereedschap. Wanneer het reinigen van de koelerzijde de temperatuur niet effectief kan verlagen, moet de schroefluchtcompressor de oliezijde als volgt reinigen:
1 Pak de inlaat- en uitlaatleidingen uit
2Injectie in de reinigingsoplossing of schuren met de pompcyclus (omgekeerde terugslageffect is beter)
3 spoelen met water
4 Droog met droge lucht of verwijder water met gedehydrateerde olie
5 geïnstalleerd in en uit de slang
Stoomafscheider reinigen
De structuur van de waterafscheider met schroefluchtcompressor is vergelijkbaar met die van olie- en gastanks. De luchtinlaat is ontworpen om te worden ommuurd en gestold tot middelpuntvliedende kracht. Vanwege het gewicht van water en gas kan het het vocht in de perslucht effectief scheiden.
Reiniging van de watergasafscheider: Demonteer het deksel van de watergasafscheider en was het met een reinigingsmiddel.
Reiniging met gereduceerde laadklep (inlaatklep)
De losklep bestaat uit een kleplichaam, een klepkern (zuiger), een gasverdeelblok, een magneetventiel en een proportionele klep (capaciteitsregelklep). De losklep regelt voornamelijk het laden van de luchtcompressor (de zware vrachtwagen met schroefluchtcompressor), het lossen (leeg voertuig) en de proportionele (tolerantie) regelfunctie. Bovendien kan worden voorkomen dat de smeerolie uit de hoofdmotor wordt uitgestoten wanneer de luchtcompressor wordt gestopt.
Demontage van de losklep
Verwijder de slang die de losklep met het luchtfilter verbindt;
Verwijder alle andere delen van de luchtleiding aangesloten op de ontlastklep;
Verwijder de spoel van de magneetklep;
Verwijder de gemonteerde moer van de losklep en de hoofdeenheid en verwijder deze;
Breng de ontlastklep op de vloer met schoon papier of een bijbehorende schone vloer.
Reinigings- en reduceerventiel
Reinigingsmiddel van de schroefluchtcompressor moet zeepwater, dieselolie, schone benzine, Tianna-water, enz. Gebruiken. Het reinigingsmiddel moet worden geselecteerd op basis van de mate van vuil. Over het algemeen wordt aanbevolen om zeepsop of diesel te gebruiken voor het reinigen.
Koppel het magneetventiel los
Verwijder de magneetklep en controleer of de O-ring en afdichting in de magneetklep moeten worden vervangen. (Herinnering: als u niet bekend bent met de inlaatklep, noteer dan de positie van het verwijderde onderdeel om fouten bij het opnieuw installeren te voorkomen). Als het niet nodig is om te vervangen, plaatst u de gedemonteerde schroeven, O-ringen, afdichtingsplaten, magnetische staven, kernen en andere componenten in de voorbereide container en plaatst u deze in het juiste reinigingsmiddel. (Opmerking: gebruik benzine en Tianna-water voor het reinigen. Week de rubberproducten zoals O-ringen niet te lang om corrosie te voorkomen.
Gesplitste proportionele klep
Verwijder de proportionele klep van het klephuis en draai vervolgens de stelmoer los (het is het beste om een markering op de moer te maken voordat u gaat schroeven om een te grote afwijking van de verhouding bij het opnieuw installeren te voorkomen), verwijder de ventielkern, O-ring, U-ring, veer en controleer of de O- en U-ring moeten worden vervangen en plaats de verwijderde componenten in het reinigingsmiddel om ze te laten weken.
Sloop spruitstuk
Het geïntegreerde blok wordt uit het klephuis verwijderd en er zijn luchtgaten aan de vier zijden van het geïntegreerde blok (de schroefluchtcompressor wordt gebruikt om de lucht te verwijderen wanneer het geïntegreerde luchtcircuit wordt geblokkeerd), en de afdichtingsmoer op de lucht gat wordt eruit geschroefd en de geïntegreerde blokken worden samen ondergedompeld in een reinigingsmiddel.
Sloop van de klepspoel
Gebruik een borgveertang om de borgveer te verwijderen bij de verbinding tussen de ventielkern en het kleplichaam, gebruik vervolgens de pijptang om de ventielkern los te schroeven, verwijder de cilinder, ventielplaat, O-ring, U-ring, veer en plaats het in het reinigingsmiddel. Geniet, verwijder de luchtinlaat op het kleplichaam en plaats het hele kleplichaam in het inweken. Op dit moment is het demontageproces van de ontlastklep voltooid.
schoonmaak
Als het vuil van de inlaatklep ernstig is, vervangt u deze door een nieuwe. Reinig de onderdelen en was het vuil bij het reinigen. Was de onderdelen opnieuw met schoon water om corrosie te voorkomen. Verkort de levensduur van componenten. Onderdelen die met water zijn schoongemaakt, moeten op een schone plaats worden bewaard om te drogen om roestvorming van ijzerhoudende onderdelen te voorkomen.
Let bij het reinigen van de klepplaat en het kleplichaam en de klepplaat op de vlakheid van het oppervlak en reinig deze indien nodig, anders wordt de luchtcompressor gestart met belasting (schroef luchtcompressor grote eenheid met laden start) Het start niet wanneer het is).
Installatie component
De assemblage wordt uitgevoerd in de omgekeerde stap van demontage. Opgemerkt moet worden dat bij het installeren van de componenten de positie van de afdichtring en de bewegende componenten moet worden bedekt met een geschikte hoeveelheid olie om de afdichtring beter te installeren en de bewegende delen flexibeler te maken.
Aangezien er veel onderdelen van de ontlastklep zijn, kunt u het onderdeel na het reinigen van een onderdeel installeren als u niet zeker bent van de positie van elk onderdeel, maar de onderdelen mogen niet worden bevestigd aan het klephuis totdat alle onderdelen zijn gereinigd en dan samen. Gemonteerd op het klephuis. Nadat het gehele reinigingsproces van de ontlastklep is voltooid, wordt deze naast de luchtcompressor geplaatst.
Reiniging minimum drukventiel (druk onderhoudsventiel)
Hoewel de minimale drukklep in de schroefluchtcompressor relatief klein lijkt, maar klein is, regelt deze de hele machine. Om het normaal te laten werken bij normaal werk, biedt het volgende een onderhoudsmethode voor de minimale drukklep van de schroefluchtcompressor.
De minimale drukklep bestaat uit een minimale drukklep bestaande uit een kleplichaam, een klepkern, een stelmoer, een veer, een afdichtingselement en dergelijke. De minimale drukklep bepaalt hoofdzakelijk de interne druk van de eenheid, bevordert de circulatie van de smeerolie en voldoet aan de werkdruk van de losklep. Bovendien functioneert de minimumdrukklep ook als een terugslagklep om de compressie van de eenheid in de gasopslagtank tijdens het lossen te voorkomen. De lucht stroomt terug naar de luchtcompressor.
De structuur van de minimale drukklep is heel eenvoudig. Schroef de moer van de schroefluchtcompressor tussen de ventielkern en het klephuis los en de binnenste component kan worden verwijderd. De minimale drukventielspoel van de kleine eenheid is ingebouwd in het kleplichaam en het kleplichaamdeksel is gedemonteerd. Alle interne componenten kunnen worden verwijderd.
De minimumdrukklep reinigt de minimumdrukklep door de ontlastklep te reinigen.
Aangezien de structuur van de minimale drukklep zeer eenvoudig is, wordt het assemblageproces niet een voor een beschreven, maar moet worden opgemerkt dat als er een U-ring in zit, aandacht moet worden besteed aan de richting van de U-ring. De minimale drukklep van de schroefluchtcompressor wordt aan de zijkant van de luchtcompressor geplaatst nadat het gehele reinigingsproces is voltooid.
Olieterugslagklep reinigen
De eenrichtingsklep is samengesteld uit een kleplichaam, een stalen kogel, een stalen kogelzitting, een veer en dergelijke. Het olie- en gasmengsel gecomprimeerd door de hoofdmotor van de luchtcompressor wordt eerst gescheiden door de middelpuntvliedende kracht in de olie- en gastank. Omdat het gewicht van de olie groter is dan de lucht, valt het grootste deel van de olie in het mengsel van vaste olie en gas naar de olietank door middelpuntvliedende kracht, en de schroefluchtcompressor is weer onder invloed van interne druk, terug naar de gastheer voor een smeercyclus en de perslucht die een kleine hoeveelheid olie bevat, wordt opnieuw gescheiden door de olieafscheider. Op dit moment zal de olie die wordt gescheiden door de olieafscheider naar de bodem van de olieafscheider vallen. Dit deel van de olie wordt niet weggenomen met de perslucht. De eenheid is ontworpen om met een slang in de bodem van de olieafscheider te worden geplaatst. Door inwendige druk wordt dit deel van de olie direct in de hoofdmotor gebracht voor smering. De olieleiding heeft een keerklep en een schroef. De luchtcompressor wordt een retourolieklep genoemd.
Zijn functie is om de olie van de olieafscheider soepel naar de hoofdeenheid te recyclen zonder de olie van de hoofdeenheid naar de olieafscheider terug te voeren. De terugkerende olie enkele klep heeft een verbinding bij het kleplichaam, waaruit het wordt losgeschroefd, en de veer, de stalen kogel en de stalen kogelzitting worden verwijderd.
Reinig de olieterugslagklep: reinig het kleplichaam, de veer, de stalen kogel, de stalen kogelzitting met reinigingsmiddel en enkele filterkleppen in de eventuele terugslagklep, reinig ze samen.
Reinigen van de temperatuurregelklep
De temperatuurregelklep bestaat uit een kleplichaam, een klepkern, een temperatuurdetectie-element, een veer en dergelijke. De temperatuurregelklep functioneert als een constante temperatuurregeling. Wanneer de olietemperatuur gemeten door de temperatuurdetectiecomponent van de temperatuurregelklep lager is dan de actiewaarde (de bedrijfswaarde van het temperatuurdetectie-element is in het algemeen 71 graden), wordt de smeerolie direct teruggevoerd van de olie- en gascilinder naar de gastheer, wanneer de temperatuur is Wanneer de olietemperatuur gemeten door de temperatuurdetectiecomponent van de regelklep hoger is dan de actiewaarde, werkt de temperatuurregelklep gevoelige component uitwerpactie, duwen de ventielkern om de bypassklep van zijn eigen apparatuur te openen, zodat de smeerolie de koeler binnenkomt om af te koelen (als de temperatuurgevoelige component meet Hoe hoger de temperatuur, hoe groter de bypassklep en het gekoelde smeermiddel keert terug naar de hoofdeenheid.
De temperatuurregelklep van de schroefluchtcompressor heeft een deksel op het oppervlak en het deksel heeft een schroefgat. Zoek een geschikte moer en schroef deze in het deksel. Gebruik vervolgens een borgveertang om de borgveer te verwijderen waarmee het deksel is bevestigd en trek vervolgens aan de klem met de klem. Schroef de moer in om het deksel en alle interne onderdelen te verwijderen. Reinig alle delen van de temperatuurregelklep door de ontlastklep te reinigen.
Nadat alle bovenstaande onderdelen zijn gereinigd en gedroogd, worden ze in de luchtcompressor geïnstalleerd. Nadat alle componenten in de luchtcompressor zijn geïnstalleerd, controleert u de lekken en maakt u het gereedschap en gereedschap schoon dat in de installatie wordt gebruikt.
Corrigeer alle parameters
Voorbereiding voor het opstarten
Riem (koppeling) correctie: als de luchtcompressor door een riem wordt aangedreven, moet de spanning van de riem tussen 10 en 20 mm zijn. Als de luchtcompressor bijvoorbeeld een koppelingsaandrijving is, moeten na installatie de motor en de hoofdeenheid worden verplaatst en moet de balans van de koppeling worden gecontroleerd. Koppelingen van schroefluchtcompressoren maken in principe gebruik van elastische koppelingen, die kunnen worden genegeerd wanneer de afwijking van de solide balans klein is.
Correctie hoofdmotor stuurschroef luchtcompressor: Als de hoofdvoeding tijdens onderhoud wordt verwijderd, moet de motor worden omgekeerd nadat de stroom is aangesloten. De besturing van de motor moet gebaseerd zijn op de besturing van de hoofdmotor. Controleer de juiste indicatie van het hoofdapparaat. Draai naar het pictogram.
Correctiemethode
Vervang twee van de driefasige stroomkabels.
Laden, lossen, proportionele waarde
Bij het instellen van deze drie parameters moet eerst de loswaarde worden bepaald. De loswaarde moet worden bepaald op basis van de nominale druk van de luchtcompressor en de vereiste druk voor de luchtzijde. Nadat u de loswaarde hebt bepaald, stelt u de laadwaarde in, de druk van de twee. Het verschil moet tussen 0,1 en 0,2 MPa liggen. Nadat de waarden voor lossen en laden zijn ingesteld, moet de verhoudingswaarde als laatste worden ingesteld. De proportionele waarde moet worden ingesteld tussen de loswaarde en de laadwaarde. De schroefluchtcompressor is een voorbeeld: als een fabriek een luchtcompressor nodig heeft, is de gastoevoerdruk 0,8 MPa en is de vereiste gastoevoer relatief stabiel. Drie parameters moeten als volgt worden ingesteld: de ontlastdruk is ingesteld op 0,8 MPa, de laaddruk is ingesteld op 0,65 MPa en de proportionele stuurdruk is ingesteld tussen 0,73 en 0,75 MPa.
Correctiemethode
Stel deze parameter in de microcomputercontroller in (als de regeling van de luchtcompressor wordt geregeld met de knop, moeten de laad- en losparameters worden aangepast met de drukschakelaar en moet de proportionele waarde worden aangepast met de stelmoer van de proportionele klep op de losklep).
Het interne drukeffect van de eenheid is positief
De interne druk van de eenheid moet tussen 0,2 en 0,45 MPa liggen.
Correctiemethode
De drukwaarde moet worden uitgevoerd tijdens het lossen van de unit. De waarde wordt aangepast op de stelmoer van de minimale drukklep. Om het lezen van de ingestelde waarde te vergemakkelijken, moet het drukdetectiepunt worden genomen voordat de minimumdrukklep en de manometer moeten worden geïnstalleerd (gedeeltelijk De microcomputercontroller heeft een interne drukparameterweergavefunctie. Als er geen dergelijke functie is, moet de druk meter moet worden geïnstalleerd vóór de minimale drukklep).
Hoge temperatuur beschermingswaarde
Wanneer de schroefluchtcompressor normaal werkt, moet de temperatuur tussen 65 en 98 ° C zijn. De automatische uitschakeltemperatuur voor bescherming tegen te hoge temperatuur mag niet hoger zijn dan 105 ° C.
Correctiemethode
Pas de waarde van de automatische uitschakeltemperatuur bij hoge temperatuur in de controller aan, die bij voorkeur 1,2 is (dwz de marge van 20% vergroten).
Correct onderhoud en onderhoud spelen een cruciale rol in de levensduur en operationele betrouwbaarheid van de schroefluchtcompressor. Luchtcompressorreiniging is een vaardigheid die moet worden beheerst door servicepersoneel en zelfs exploitanten van apparatuur.
