Onderhoud en onderhoud van het inlaatluchtfilterelement.
Het luchtfilter is een component voor het verwijderen van luchtstof en vuil. De gefilterde schone lucht komt de compressiekamer van de schroefrotor binnen voor compressie. Omdat de interne speling van de schroefmachine alleen deeltjes binnen 15u eruit filtert. Als de luchtfilterkern geblokkeerd en beschadigd is, komt een groot aantal deeltjes groter dan 15u de schroefmachine binnen om te circuleren, wat niet alleen de levensduur van de oliefilterkern en de olieafscheidingskern aanzienlijk verkort, maar ook een groot aantal deeltjes veroorzaakt rechtstreeks in de lagerkamer, versnelt lagerslijtage, verhoogt de rotorspeling, vermindert de compressie-efficiëntie en maakt de rotor zelfs saai en bijtend.
Het luchtfilterelement moet eenmaal per week worden onderhouden. Draai de dopmoer los, verwijder de lege filterkern, gebruik 0,2-0,4 Mpa perslucht, blaas de stofdeeltjes op het buitenoppervlak van de luchtfilterkern uit de binnenholte van de luchtfilterkern en veeg de gestolen goederen op de binnenwand van het luchtfilterhuis met een schone doek. Laad het luchtfilterelement opnieuw, zodat de afdichtring aan de voorkant van het luchtfilterelement nauw moet worden gehecht aan het binnenste eindvlak van de luchtfiltermantel.
Normaal wordt het luchtfilterelement elke 1000-1500 uur vervangen, vooral op plaatsen waar de omgeving bijzonder bar is, is het beter om het luchtfilterelement elke 500 uur te vervangen.
Opmerking: Bij het reinigen of vervangen van het luchtfilterelement moeten de componenten één voor één op elkaar worden afgestemd om te voorkomen dat er vreemde voorwerpen in de inlaatklep vallen. Gewoonlijk is het noodzakelijk om te controleren of de inlaat-expansiebuis beschadigd of plat is en of de verbindingspoort tussen de expansiebuis en de luchtfilterinlaatklep los of lek is. Indien gevonden, moet het op tijd worden gerepareerd en vervangen.
2. Vervanging van oliefilter.
De oliekern moet 500 uur na de eerste ingebruikname van de nieuwe machine worden vervangen. De speciale moersleutel met omgekeerde rotatie van het oliefilter moet worden verwijderd. Schroefolie moet worden toegevoegd voordat de nieuwe filterkern wordt geïnstalleerd. De afdichting van de filterkern moet met beide handen terug op de oliefilterzitting worden geschroefd en worden vastgedraaid.
Het wordt aanbevolen om het nieuwe filterelement om de 1500-2000 uur te vervangen. Het is beter om het oliefilterelement tegelijkertijd te vervangen bij het verversen van de olie. De vervangingsperiode moet worden verkort bij gebruik in een slechte omgeving. Het is ten strengste verboden om oliefilterelementen te gebruiken na de deadline.
3. Onderhoud en vervanging van de olieafscheider.
Olieafscheider is een component die schroefsmeerolie scheidt van perslucht. Onder normale werking is de levensduur van de olieafscheider ongeveer 3000 uur. In een barre omgeving is het echter noodzakelijk om de onderhouds- en vervangingscyclus van het luchtfilterelement te verkorten en zelfs te overwegen om een voorfilter te installeren.
Olieafscheider moet worden vervangen na afloop of na een drukverschil van meer dan 0,12 Mpa.
Vervangingsmethode: verwijder de fittingen van de besturingspijp die op het olie- en gasvatdeksel zijn geïnstalleerd. Verwijder de olieterugvoerpijp die zich uitstrekt in het olie- en gasvat op het deksel van het olie- en gasvat en verwijder de bevestigingsbout van het bovendeksel van het olie- en gasvat. Verwijder de bovenklep van het olie- en gasvat en verwijder de olieafscheider. Verwijder de asbestmat en het vuil dat aan het deksel zit. Installeer een nieuwe olieafscheider, let op de bovenste en onderste asbestkussentjes moeten worden geniet, indien ingedrukt, moeten de asbestkussentjes netjes zijn, anders veroorzaakt dit kussen. Installeer de bovenste afdekplaat, olieretourleiding en bedieningsleidingen volgens het originele monster om te controleren of er lekkage is of niet.
4. Onderhoud en vervanging van schroefolie.
De kwaliteit van schroefolie heeft een beslissende invloed op de prestaties van olie-injectie schroefmachines. Goede olieproducten hebben een goede antioxidantstabiliteit, snelle scheiding, goede schuimvorming, hoge viscositeit en goede anti-corrosieprestaties. Daarom moet pure speciale schroefolie worden gebruikt. De nieuwe machine wordt voor de eerste keer vervangen na 500 uur inloopperiode en de nieuwe olie wordt om de 2000 uur na gebruik vervangen. Het is beter om het oliefilter tegelijkertijd te vervangen bij het verversen van olie.
Vervangingsmethode: Start de compressor gedurende 5 minuten, laat de olietemperatuur stijgen tot boven 50 ° C, de viscositeit van de olie neemt af. Stop de werking. Wanneer er 0,1 Mpa druk is in het olie- en gasvat, opent u de olieafvoerklep aan de onderkant van het olie- en gasvat en sluit u deze aan op de olieopslagtank. Open de aftapkraan langzaam en sluit de aftapklep nadat het smeermiddel is gevallen. Schakel het oliefilterelement in, tap de smeerolie in elke leiding tegelijkertijd af en vervang het door een nieuw oliefilterelement. Open de schroefplug bij de vulopening en injecteer nieuwe olie zodat het oliepeil binnen het bereik van de olieschaal ligt. Draai de schroefplug bij de vulopening vast om te controleren op lekkage. Tijdens het gebruik van smeerolie, wanneer blijkt dat het oliepeil te laag is, moet op tijd nieuwe olie worden toegevoegd en moet condensaatwater regelmatig worden geloosd, bij voorkeur eenmaal per week, en eenmaal in 2-3 dagen bij hoge temperatuur klimaat. Het is ten strengste verboden om verschillende merken smeermiddelen te mengen en overmatig gebruik van smeermiddelen te voorkomen.
5. Onderhoud van koeler.
Het koeleffect van de koeler is rechtstreeks van invloed op de bedrijfstemperatuur van de luchtcompressor. De schroefkoeler staat rechtop. Wanneer het wordt onderhouden, moet het droge perslucht van meer dan 0,4 MPa gebruiken om van buiten naar binnen te blazen. Na het blazen worden stof en deeltjes in de luchtgeleidingskap opgeruimd om verstopping te voorkomen die wordt veroorzaakt door opnieuw in de koeler blazen en een hoge temperatuur van de machine veroorzaken.
Kortom, het is zeer noodzakelijk om onderdelen en smeermiddelen regelmatig te vervangen volgens de bedieningsregels, het schone oliesysteem en de waterweg van de koeler, de bedrijfsparameters volledig te registreren, regelmatig te analyseren, de bestaande problemen te ontdekken en tijdig te reviseren.
